extrait de l'arrété de l'enquête publique :
ARTICLE 1: OBJET, DATE ET DURÉE DE L'ENQUÊTE PUBLIQUE
Le projet relatif au chemin rural dit de la Bouysse, consistant à céder prioritairement au riverain, en l'occurrence M.DUCROS Bernard, aux fins de régularisation de l'emprise de la route communale, est soumis à une enquête publique destinée à recueillir les observations de la population. Cette enquête se déroulera pendant une durée de 20 jours consécutifs, à savoir du mercredi 5 novembre 2025 au lundi 24 novembre 2025 inclus.
en surligné jaune la fausse information censée justifier cette vente
Petit rappel
Ce chemin n’a rien à voir avec la route communale, le portail est bien dans le prolongement
de la parcelle 158 et en dehors de la route de la Bouysse
Le plan déposé en préfecture en avril 2023 situe le méthaniseur sur les parcelles 159 160
Avec une entrée prévue à la limite des parcelles 158 159 soit comme par hasard ce chemin
qui est un chemin communal donc n’appartient pas à Ducros, mais est un bien public
et un chemin avec une histoire relevant du patrimoine Occitan
Monestiés, classé parmi les plus beaux villages de France
C’est là aussi que vous trouverez une étonnante « Mise au tombeau »,
représentation des trois derniers épisodes de la Passion du Christ sous la forme de 20 statues taille XXL !
cet ensemble statuaire est un chef d’œuvre commandé par Louis d’Amboise, évêque d’Albi, en 1490, pour sa chapelle du château de Combefa.
Datant de 1490, cet ensemble grandeur nature de 20 statues en pierre calcaire polychrome représente les trois derniers épisodes de la Passion du Christ : la Crucifixion, la Piéta et la Mise au Tombeau.
C'est par le chemin de Combefa à Monestiés que ces statues ont été amenées à Monestiés,
chemin qui fait partie du trajet Toulouse Rodez en passant par la voie romaine de la Bouysse
Cette voie romaine de la Bouysse est fermée en toute illégalité depuis longtemps par un portail
Le cadastre montre bien que ce chemin est entre les parcelles
159, 160 et 158 391 d'autre part
Il est grand temps de rouvrir ce chemin permettant ainsi d'ajouter un circuit
de randonnée "Patrimoine et Histoire" pour le Tourisme Tarnais
Pourquoi l'enquête publique est - elle uniquement cantonnée à la Mairie de Monestiés
alors que ce chemin fait partie du patrimoine Occitan et que le rendre à son cours historique
concerne toutes les communes des alentours ?
L'enquête publique se déroulera à la mairie du mercredi S novembre 2025 10H00
au lundi 24 novembre 2025 15H30, aux jours et heures habituels d'ouverture.
Le chemin public de La Bouysse est une voie romaine
qui assurait le trajet Toulouse Rodez
Ce chemin public fait partie du patrimoine OCCITAN
Il est en danger par un accaparement au profit d'une SAS
qui a pour projet
l'installation d'un Méthaniseur dont le Plan montre que l'accès se fait
au bout de la parcelle No 158 et dont le moyen le plus simple pour rejoindre
la Route de la Bouysse est de devenir propriétaire de ce chemin.
Et bien entendu avec la technique du fait accompli
car l'accès est fermé par un portail depuis longtemps.
après une réunion du conseil municipal ce vendredi 5 septembre 2025
la cession a été refusée mais sera mise en consultation publique.
Rosières. Disparition de banderoles "Non au méthaniseur"
Après un épisode à Monestiés où ont été enlevés des panneaux, c’est au tour de Rosières ce vendredi 29 mars de constater la disparition de banderoles "Non au méthaniseur."
Si cette mention n’apparaît plus provisoirement, le sentiment des habitants de Rosières lui ne change pas, c’est toujours pour eux "Non au Méthaniseur".
Après des épisodes d’Omerta puis de fausses concertations l’association SOS Ségala Nature a tenu plusieurs réunions d’information avec à la clé des explications techniques et simples à comprendre, montrant que la méthanisation présentée par les lobbys comme vertueuse non seulement ne l’est pas mais n’a aucun rendement énergétique (bilan TRE de l’ordre de 1).
Elle présente un bilan CO2 mauvais (l’ADEME ne tient aucun compte des transports de lisier, ni des fuites mesurées à 4,8 % sur plus de 800 méthaniseurs).
C’est aussi un coût injustifiable pour le contribuable avec un prix de rachat du gaz à près de quatre fois le prix du marché, prix sans lequel un méthaniseur n’a aucun rendement financier !